#0: Håller med, mer säkerhet för både hästar och människor är alltid varmt välkommet!

Jag tolkar också "användning av exempelvis spö för att få hästen att gå på transporten" som att man driver på hästen med spö eller att hästen kliver på för att inte behöva få känna på spöet.
Jag har också använt spö när jag lastat häst men då har jag det som en förlängd arm (när jag står inne i transporten vid hästens huvud) för att dutta hästen lite lätt på baken för att få den att ta det sista steget in i åklådan.

Jag har inte grävt i referenserna än, men är det någon som vet hur transporterna generellt ser ut i Nya Zeeland, Australien eller Italien? Jag tänker då främst på om det är som i tex USA där man ibland (ofta?) reser med transporter som är så breda att man vid avlastning kan vända hästen inne i trailern.
Min tanke är väl lite att skaderisken borde öka ytterligare om hästen har gott om utrymme att vingla omkring jämfört med våra transporter där hästen står lite trängre.

#1: Bra fråga om transport typ. Iaf i ena verkade som de även fick svara på om vad för transport de hade så skulle själva transporten ha någon signifikant påverkan på skador borde det ju nämnts kan man tycka?

Med en liten google sök verkar det rätt vanligt med "våran" typ av transport även i Australien, New Zealand och Italien.

Angående att användning av spö ökar risken för transportskador, så gissar jag att sammanhanget är att spö behövs för att lasta om hästen är rädd, stressad eller av annan anledning ovillig att gå på. Alltså att skaderisken inte egentligen beror på spöet, utan på att hästen inte är lugn i transporten.

#3: Det är ju logiskt. Där skulle man ju vilja göra nån undersökning med nervösa hästar om det är skillnad på om man lyckas få på dem på transporten på annat vis än med spö och sen med spö. Gissar att det är som du säger att de är nervösa från början som ökar risken men då är frågan om hästen blir ännu mer nervös just för att spö använts och då ytterligare får en ökad skaderisk.